O motor de palhetas é um acionamento mecânico que converte a pressão de um gás ou de um líquido que entra num movimento rotativo.

É utilizado em pneumática e hidráulica. Um rotor montado excentricamente com discos móveis roda numa caixa fixa, o estator. Os discos movem-se radialmente para fora e fecham o espaço entre o rotor e a caixa.

Uma vez que o rotor não se encontra no centro da carcaça (excêntrico), as distâncias à carcaça e, por conseguinte, as câmaras fechadas pelas palhetas variam em tamanho. São mais pequenas à entrada. O seu tamanho aumenta em direção à saída ou a várias saídas e depois diminui novamente no caminho de volta para a entrada.

Desta forma, é possível atingir velocidades elevadas com um binário reduzido. Para aplicações com binário mais elevado, é necessária uma caixa de velocidades para reduzir a velocidade e aumentar o binário.

Durante muito tempo, o motor de palhetas foi o padrão para aplicações pneumáticas. Para trabalhos na gama de baixas rotações, cada vez mais engenheiros preferem soluções mais eficientes e economizadoras de energia, como o Motor de pistão radial.

Propriedades:

• Construção simples, preço de compra favorável
• Adequado para aplicações na gama de alta velocidade de cerca de 500 a 3000 rpm, onde um binário baixo é suficiente
• Binário de arranque necessário
• A velocidade e o binário só podem ser ajustados através de uma caixa de velocidades montada separadamente
• As perdas de ar comprimido conduzem a um elevado consumo de energia
• carregável até à imobilização, sem necessidade de sensores e interruptores (como seria o caso de um motor elétrico).