Lopatkový motor je mechanický pohon, který převádí tlak vstupujícího plynu nebo kapaliny na rotační pohyb.

Používá se v pneumatice a hydraulice. Excentricky uložený rotor s pohyblivými kotouči se otáčí v pevném pouzdře - statoru. Kotouče se pohybují radiálně směrem ven a uzavírají prostor mezi rotorem a pouzdrem.

Protože rotor není umístěn ve středu skříně (excentricky), vzdálenosti od skříně, a tedy i komory uzavřené lopatkami, se liší velikostí. Nejmenší jsou na vstupu. Jejich velikost se zvětšuje směrem k výstupu nebo k několika výstupům a pak se opět zmenšuje na cestě zpět ke vstupu.

Tímto způsobem lze dosáhnout vysokých otáček při nízkém točivém momentu. Pro aplikace s vyšším točivým momentem je nutná převodovka, která sníží otáčky a zvýší točivý moment.

Po dlouhou dobu byl standardem pro pneumatické aplikace lamelový motor. Pro práci v oblasti nízkých otáček dává nyní stále více inženýrů přednost účinnějším a energeticky úspornějším řešením, jako je např. Radiální pístový motor.

Vlastnosti:

• Jednoduchá konstrukce, příznivá pořizovací cena
• Vhodné pro aplikace ve vysokém rozsahu otáček od přibližně 500 do 3000 ot/min, kde stačí nízký točivý moment.
• Požadovaný startovací moment
• Otáčky a točivý moment lze nastavit pouze pomocí samostatně připojené převodovky.
• Ztráty stlačeného vzduchu vedou k vysoké spotřebě energie.
• zatížitelný až do klidu, nejsou zapotřebí žádné senzory a spínače (jako v případě elektromotoru).