El motor de paletas es un accionamiento mecánico que convierte la presión de un gas o líquido entrante en un movimiento giratorio.

Se utiliza en neumática e hidráulica. Un rotor montado excéntricamente con discos móviles gira en una carcasa fija, el estator. Los discos se mueven radialmente hacia fuera y cierran el espacio entre el rotor y la carcasa.

Como el rotor no está situado en el centro de la carcasa (excéntrico), las distancias a la carcasa y, por tanto, las cámaras encerradas por los álabes varían de tamaño. Son más pequeñas en la entrada. Su tamaño aumenta hacia la salida o hacia varias salidas y luego disminuye de nuevo al volver a la entrada.

De este modo, se pueden alcanzar altas velocidades con un par bajo. Para aplicaciones con mayor par, se necesita una caja de cambios que reduzca la velocidad y aumente el par.

Durante mucho tiempo, el motor de paletas fue el estándar para las aplicaciones neumáticas. Para trabajar a baja velocidad, cada vez son más los ingenieros que prefieren soluciones más eficientes y que ahorran energía, como el motor de paletas. Motor de pistones radiales.

Propiedades:

• Construcción sencilla, precio de compra favorable
• Adecuado para aplicaciones en el rango de alta velocidad de 500 a 3000 rpm, donde un par bajo es suficiente.
• Par de arranque necesario
• La velocidad y el par sólo pueden ajustarse mediante una caja de cambios acoplada por separado
• Las pérdidas de aire comprimido provocan un elevado consumo de energía
• cargable hasta la parada, sin necesidad de sensores e interruptores (como sería el caso de un motor eléctrico).