Preguntas más frecuentes

Encontrará los archivos CAD con el modelo de motor correspondiente en la sección de descargas.

La carpeta de descarga contiene los conjuntos individuales y una guía en PDF que muestra cómo configurar el motor.

Para configurar el motor, primero hay que especificar el par necesario en la aplicación. Especificamos el par de arranque para nuestros motores. Con esto nos referimos al par que desarrolla el motor cuando arranca. Aquí es donde el par es máximo. A medida que aumenta la velocidad, el par disminuye ligeramente.

Esto significa que la velocidad o el rango de velocidad necesarios para la aplicación deben especificarse como segundo factor. Consulte los datos de rendimiento de los rangos de par y velocidad de nuestros motores. aquí.

También se puede elegir entre tres cajas de cambios que influyen en el par y la velocidad:

• Una caja de cambios 3:1 triplica el par del motor; al mismo tiempo, el rango de velocidad es sólo 1/3 del motor sin caja de cambios.
• Una caja de cambios 9:1 multiplica por nueve el par del motor; al mismo tiempo, la gama de velocidades es sólo 1/9 de la del motor sin caja de cambios.
• Una caja de cambios 1:2 duplica la gama de revoluciones a 600 en lugar de 300 rpm; al mismo tiempo, el par se reduce a la mitad.

A velocidades muy bajas, es ventajoso utilizar una caja de cambios 3:1 o 9:1, ya que el movimiento giratorio es más suave que sin caja de cambios. Un motor estándar sólo funciona de manera uniforme y suave a partir de 30 rpm aproximadamente. Con una caja de cambios 3:1, el motor funciona de manera uniforme y suave a partir de aproximadamente 10 rpm y con una caja de cambios 9:1 a partir de aproximadamente 3 rpm.

Para ilustrar las consideraciones a tener en cuenta, he aquí dos ejemplos prácticos:

Ejemplo 1:
Necesito una velocidad de 400 rpm con un par de 2 Nm.

Se necesita una caja de cambios 1:2 para alcanzar las 400 rpm. Para alcanzar los 2 Nm a 400 1/min, se necesitará el motor 0900. El motor 0900 con una caja de cambios 1:2 tiene un rango de velocidad de 0-600 rpm y un par de arranque de 4 Nm. A 400 rpm, el motor proporciona los 2 Nm necesarios.

Ejemplo 2:
Necesito una velocidad de 20 rpm con un par de 12 Nm.

Se necesita una caja de cambios 3:1 para alcanzar las 20 rpm con suavidad y sin tirones. Para alcanzar los 12 Nm a 20 rpm, se necesitará el motor 0450. El motor 0450 con una caja de cambios 3:1 tiene un rango de velocidad de 0-100 rpm y un par de arranque de 12 Nm. A 20 rpm, el motor proporciona los 12 Nm necesarios.

Nuestros motores son máquinas no eléctricas semielaboradas en el sentido de la Directiva sobre máquinas y se utilizan como accionamientos en máquinas e instalaciones para accionar ruedas, rodillos, cepillos, agitadores, cintas transportadoras y sinfines, etc. También pueden utilizarse para accionar correderas y válvulas, así como persianas enrollables, etc. También pueden utilizarse para accionar correderas y válvulas, así como persianas enrollables, etc.

Estaremos encantados de asesorarle detalladamente y estudiar su solicitud.

Los modelos 0450 y 0900 se suministran con dos racores para mangueras de 6 mm.

Hay dos roscas G1/8 en los modelos 1800 y 3600. Aquí puedes conectar racores para mangueras de 8 mm, por ejemplo.

Todos los modelos disponen de una conexión de 90° para que el suministro de aire pueda conectarse limpiamente desde el lateral. Encontrará la hoja de datos al respecto aquí.

La velocidad viene determinada por el volumen de aire. Por lo tanto, la mejor forma de ajustar la velocidad es mediante un acelerador. Siempre debe haber 6 bar para que se mantenga el par motor.

La velocidad también puede ajustarse mediante la presión del aire. Si se reduce la presión mediante un manómetro, disminuye la velocidad, pero también el par.

Usted puede encontrar un diagrama de circuito para el motor aquí.

El motor y la caja de cambios de nuestros motores son un conjunto compacto. Sólo nuestro servicio técnico puede montar una caja de cambios PTM en el motor. Para ello, debe enviarnos el motor. Póngase en contacto con nosotros antes del envío para planificar el proceso.

Sí, también podemos ofrecerle el compresor adecuado para su motor individual. En cualquier caso, también le recomendamos nuestro juego de conexiones y mangueras con unidad de mantenimiento a juego. Encontrará los detalles del producto en aquí y aquí especialmente para la serie INOX.

Si su motor/agitador se ralentiza, no debe preocuparse por el momento. La disminución del rendimiento se debe probablemente al desgaste natural de los pistones. Póngase en contacto con nosotros. Decidiremos juntos si debe enviar su producto PTM para su mantenimiento, si debemos enviarle un paquete de mantenimiento o si es necesario sustituirlo.

La mecatrónica de PTM está especializada en dos áreas principales Tecnología de accionamiento y Tecnología de agitadores especializados. Para ambos sectores, disponemos de un sistema sistemático de gestión de proyectos para la implantación de sistemas completos personalizados. Los temas especiales en los que somos expertos abarcan desde la seguridad alimentaria y el cumplimiento de normas de higiene estrictas hasta las salas blancas, la protección ATEX y la seguridad laboral.

La forma más rápida de ponerse en contacto con nosotros durante el día es por teléfono llamando al +49 8134 25 797 0.

Y, por supuesto, puede enviarnos un correo electrónico a info@ptm-mechatronics.com.