Encontrará los archivos CAD con el modelo de motor correspondiente en la sección de descargas.

La carpeta de descarga contiene los conjuntos individuales y una guía en PDF que muestra cómo configurar el motor.

Para configurar el motor, primero hay que especificar el par necesario en la aplicación. Especificamos el par de arranque para nuestros motores. Con esto nos referimos al par que desarrolla el motor cuando arranca. Aquí es donde el par es máximo. A medida que aumenta la velocidad, el par disminuye ligeramente.

Esto significa que la velocidad o el rango de velocidad necesarios para la aplicación deben especificarse como segundo factor. Consulte los datos de rendimiento de los rangos de par y velocidad de nuestros motores. aquí.

También se puede elegir entre tres cajas de cambios que influyen en el par y la velocidad:

• Una caja de cambios 3:1 triplica el par del motor; al mismo tiempo, el rango de velocidad es sólo 1/3 del motor sin caja de cambios.
• Una caja de cambios 9:1 multiplica por nueve el par del motor; al mismo tiempo, la gama de velocidades es sólo 1/9 de la del motor sin caja de cambios.
• Una caja de cambios 1:2 reduce a la mitad el par del motor, al tiempo que duplica la gama de revoluciones a 600 en lugar de 300 rpm.

A velocidades muy bajas, es ventajoso utilizar una caja de cambios 3:1 o 9:1, ya que el movimiento giratorio es más suave que sin caja de cambios. Un motor estándar sólo funciona de manera uniforme y suave a partir de 30 rpm aproximadamente. Con una caja de cambios 3:1, el motor funciona de manera uniforme y suave a partir de aproximadamente 10 rpm y con una caja de cambios 9:1 a partir de aproximadamente 3 rpm.

Para ilustrar las consideraciones a tener en cuenta, he aquí dos ejemplos prácticos:

Ejemplo 1:
Necesito una velocidad de 400 rpm con un par de 2 Nm.

Se necesita una caja de cambios 1:2 para alcanzar las 400 rpm. Para alcanzar los 2 Nm a 400 1/min, se necesitará el motor 0900. El motor 0900 con una caja de cambios 1:2 tiene un rango de velocidad de 0-600 rpm y un par de arranque de 4 Nm. A 400 rpm, el motor proporciona los 2 Nm necesarios.

Ejemplo 2:
Necesito una velocidad de 20 rpm con un par de 12 Nm.

Se necesita una caja de cambios 3:1 para alcanzar las 20 rpm con suavidad y sin tirones. Para alcanzar los 12 Nm a 20 rpm, se necesitará el motor 0450. El motor 0450 con una caja de cambios 3:1 tiene un rango de velocidad de 0-100 rpm y un par de arranque de 12 Nm. A 20 rpm, el motor proporciona los 12 Nm necesarios.

Todas nuestras juntas no contienen silicona. Ofrecemos cuatro juntas diferentes:

NBR - es nuestro estándar
Viton: para altas temperaturas y resistencia química
PTFE: resistente a los disolventes para muchos años de uso
Conforme a la FDA: fabricado en PTFE blanco con aprobación de la FDA para uso higiénico en alimentos y productos farmacéuticos.