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FAQ'S
Vous souhaitez acheter des techniques d'entraînement ou d'agitation ? Nous répondons à vos questions !
Où puis-je trouver des données techniques, des dimensions et des certificats ?
Vous trouverez les fiches techniques, les modes d'emploi et les certificats pour chaque produit sous la rubrique Téléchargements.
Où puis-je trouver des fichiers CAD pour les moteurs ?
Les fichiers CAD sont disponibles pour chaque modèle de moteur sous la rubrique Téléchargements.
Dans le dossier de téléchargement se trouvent les différents sous-ensembles et un guide PDF qui vous montre comment configurer le moteur.
Comment choisir la bonne taille de moteur et la bonne transmission ?
Pour configurer le moteur, il faut d'abord définir le couple nécessaire à l'application. Pour nos moteurs, nous indiquons le couple de démarrage. Nous entendons par là le couple que le moteur développe lorsqu'il démarre. C'est là que le couple est le plus élevé. Lorsque la vitesse de rotation augmente, le couple diminue légèrement.
Cela signifie que le deuxième facteur à définir est la vitesse ou la plage de vitesse nécessaire pour l'application. Pour connaître le couple et les plages de vitesse de rotation de nos moteurs, veuillez consulter les données de puissance. ici.
En outre, trois boîtes de vitesses sont disponibles, qui influencent le couple et le régime :
- Un réducteur 3:1 triple le couple du moteur ; en même temps, la plage de vitesse n'est plus que de 1/3 de celle du moteur sans réducteur.
- Un réducteur 9:1 multiplie par neuf le couple du moteur ; en même temps, la plage de vitesse n'est plus que de 1/9 de celle du moteur sans réducteur.
- Une boîte de vitesses 1:2 réduit de moitié le couple du moteur, tout en doublant la plage de régime à 600 tr/min au lieu de 300.
Pour les très faibles vitesses de rotation, il est avantageux d'utiliser un réducteur 3:1 ou 9:1, car le mouvement de rotation se déroule ainsi de manière plus régulière que sans réducteur. Un moteur standard ne tourne régulièrement et sans à-coups qu'à partir d'environ 30 tr/min. Avec un réducteur 3:1, le moteur tourne de manière régulière et sans à-coups à partir d'environ 10 1/min et avec un réducteur 9:1, à partir d'environ 3 1/min.
Pour illustrer les réflexions à mener, voici deux exemples pratiques :
Exemple 1 :
J'ai besoin d'une vitesse de rotation de 400 tr/min avec un couple de 2Nm.
Une transmission 1:2 est nécessaire pour atteindre les 400 1/min. Pour atteindre les 2Nm à 400 1/min, le moteur 0900 sera nécessaire. Le moteur 0900 avec un réducteur 1:2 a une plage de vitesse de 0-600 1/min et un couple de démarrage de 4Nm. A 400 1/min, le moteur fournit les 2Nm souhaités.
Exemple 2 :
J'ai besoin d'une vitesse de rotation de 20 tr/min avec un couple de 12Nm.
Un réducteur 3:1 est nécessaire pour atteindre les 20 1/min de manière régulière et sans à-coups. Pour atteindre les 12Nm à 20 1/min, le moteur 0450 sera nécessaire. Le moteur 0450 avec un réducteur 3:1 a une plage de vitesse de 0 à 100 1/min et un couple de démarrage de 12Nm. A 20 1/min, le moteur fournit les 12Nm souhaités.
Le moteur est-il adapté à mon application ?
Nos moteurs sont des machines incomplètes non électriques au sens de la directive sur la construction des machines et servent d'entraînement dans les machines et les installations pour actionner des roues, des rouleaux, des brosses, des agitateurs, des convoyeurs à bande et à vis, etc. En outre, ils peuvent entraîner des vannes et des soupapes ainsi que des portes roulantes, etc.
Nous nous ferons un plaisir de vous conseiller en détail et de discuter de votre application.
Existe-t-il différents concepts d'étanchéité ?
Tous nos joints sont exempts de silicone. Nous proposons quatre joints différents :
NBR - est notre standard
Viton - pour une température élevée et une résistance chimique
PTFE - résistant aux solvants pour une utilisation à long terme
Conforme aux normes FDA - en PTFE blanc, homologué par la FDA pour une utilisation hygiénique dans l'industrie alimentaire et pharmaceutique
Quel type d'air comprimé est nécessaire ?
Le fluide utilisé est de l'air comprimé traité, non lubrifié, à 2-6 bar, avec une classe de qualité 5 selon ISO 8573-1 degré de filtration <=5μ.
Puis-je faire fonctionner les moteurs avec d'autres fluides ?
L'utilisation de liquides et de gaz n'est pas conforme à l'utilisation prévue de nos moteurs. Nous nous ferons un plaisir de vérifier votre application à cet égard. Dans la mesure du possible, nous pouvons autoriser l'utilisation de certains gaz dans nos moteurs.
