Le moteur à pistons radiaux

Puissants, économiques, silencieux - nos Moteurs pneumatiques fonctionnent de manière extrêmement efficace et fiable, fournissant un couple élevé avec une consommation d'énergie minimale, même dans des conditions difficiles. Grâce à leur construction sophistiquée, ils sont robustes, nécessitent peu d'entretien et sont faciles à nettoyer. Ils sont donc parfaitement adaptés à une utilisation dans des zones à risque d'explosion. ATEX-environnement dans lequel Production alimentaire, en Rêver pur et pur et même sous Eau.

Le principe du piston radial laisse les autres technologies derrière lui

Le principe du piston radial a fait ses preuves et est bien établi dans l'hydraulique, par exemple comme entraînement de pompes. Nous avons transposé ce concept dans le domaine de la pneumatique et construit un moteur pneumatique qui surpasse clairement les entraînements comparables, comme le moteur à palettes.

L'entraînement à piston radial et l'entraînement à lamelles

Par rapport au moteur à palettes, notre moteur à pistons radiaux fournit des couples plus élevés tout en réduisant considérablement la consommation d'air. Il réduit les coûts énergétiques de plus de 90%. L'entraînement à pistons radiaux présente également des avantages essentiels sur le plan fonctionnel. Ainsi, il fonctionne à plein couple même à bas régime sans avoir besoin d'un engrenage supplémentaire.

Avantages par rapport à l'entraînement des lamelles :

plus faible consommation d'air que le 90%
couples plus élevés
petites vitesses de rotation sans engrenage
un meilleur rendement
structure compacte

L'entraînement à piston radial et le moteur électrique

En comparaison, le moteur électrique présente également des inconvénients évidents par rapport à notre moteur à pistons radiaux. Dans de nombreuses applications, l'entraînement pneumatique présente des avantages évidents grâce à sa construction purement mécanique. Il résiste à la chaleur, aux vibrations et aux chocs. Dans les applications avec surcharge, par exemple, il se passe de capteurs et d'interrupteurs supplémentaires. En cas de surcharge, le moteur pneumatique va, de par sa construction, jusqu'à la butée et s'arrête sans que l'entraînement ne chauffe ou ne subisse d'autres dommages. Contrairement au moteur électrique, il peut être utilisé directement et sans mesures supplémentaires dans des environnements particuliers tels que l'ATEX, avec et sous l'eau ou dans un environnement poussiéreux, dans des salles blanches ou dans des zones alimentaires.

Avantages par rapport au moteur électrique :

étanche
peut être utilisé jusqu'à l'allaitement
changements fréquents de charge sans problème
sans interférences électromagnétiques
structure compacte
un poids plus faible et des dimensions d'œufs plus petites
changement de sens de rotation en une seule fois
développement de la chaleur plus faible
un degré d'efficacité plus élevé
grande sécurité de fonctionnement

Le principe du piston radial

Le moteur à pistons radiaux est un entraînement mécanique qui transforme la pression d'un gaz ou d'un liquide entrant en un mouvement rotatif. Il est particulièrement adapté aux applications à couple élevé et à faible vitesse de rotation. Issu à l'origine de l'hydraulique, le principe des pistons radiaux est également utilisé depuis des années dans le domaine de la pneumatique.

Dans le moteur à pistons radiaux, un gaz (pneumatique) ou un liquide (hydraulique) circule de manière centrale à l'intérieur du moteur, où la pression est transmise à des pistons mobiles orientés en étoile. Les pistons sont équipés de galets et se déplacent sur une courbe usinée à l'intérieur du carter. Selon la position des pistons, la compression et l'expansion alternent. Là où la courbe décrit une vallée, les pistons ont plus d'espace et laissent entrer le fluide, tandis qu'en amont, le piston est repoussé et le fluide est comprimé en son sein. Cela génère la rotation du cylindre dans lequel les pistons radiaux sont intégrés. Ce processus ne nécessite qu'un minimum d'air comprimé.

En tant qu'entraînement purement pneumatique, le moteur à pistons radiaux est en principe adapté à une utilisation dans les zones ATEX, c'est-à-dire dans un environnement à risque d'explosion. Certains modèles, comme les moteurs ATEX de PTM mechatronics, sont déjà certifiés ATEX en usine.