La ferrita es una solución sólida formada casi exclusivamente por hierro y una pequeña proporción de carbono. Forma parte de la composición estructural del acero y la fundición. Una de sus principales características es su especial estructura atómica. Esto le confiere ciertas propiedades, como una dureza relativamente baja, mayor susceptibilidad a la oxidación y magnetibilidad.

En metalografía, la estructura atómica se denomina fase, una de las varias modificaciones posibles del hierro. En el caso de la ferrita, los átomos de hierro están dispuestos en una red cúbica centrada en el cuerpo. Si se imagina un cubo, hay un átomo en cada una de las ocho esquinas y un noveno átomo en el centro del cubo. La ferrita también contiene una pequeña proporción de átomos de carbono, hasta un 0,02%.

La ferrita es ferromagnética. Esto significa que los momentos magnéticos -también conocidos coloquialmente como imanes elementales- están dispuestos en paralelo a un campo magnético aplicado externamente. Por tanto, la ferrita se vuelve magnética bajo la influencia de un campo magnético. Por esta razón, los componentes que contienen ferrita no son adecuados para aplicaciones con campos magnéticos. La imagen por resonancia magnética (IRM), por ejemplo, se basa en la detección de señales finas de resonancia magnética en un campo magnético externo intenso para calcular una imagen tridimensional del objeto analizado. También es esencial para el funcionamiento de los dispositivos de detección de minas y bombas que no se perturben los campos magnéticos.

Para este tipo de aplicaciones se utilizan componentes sin ferrita que no perjudican los campos magnéticos. Por este motivo, PTM mechatronics también ofrece su motor de pistones radiales en un variante sin ferrita en. En lugar de acero, se utilizan tornillos de materiales no magnéticos. Otros componentes son de plástico o porcelana, por ejemplo.