{"id":10999,"date":"2024-09-10T05:28:10","date_gmt":"2024-09-10T03:28:10","guid":{"rendered":"https:\/\/shop.ptm-mechatronics.com\/stage\/?p=10999"},"modified":"2024-11-18T10:13:05","modified_gmt":"2024-11-18T09:13:05","slug":"ptm-entwickelt-verfahrbaren-motor-fuer-mehrere-ruehrbehaelter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/pt\/ptm-entwickelt-verfahrbaren-motor-fuer-mehrere-ruehrbehaelter\/","title":{"rendered":"PTM desenvolve motor m\u00f3vel para recipientes com agitadores m\u00faltiplos"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>
O Diretor-Geral da PTM, Carsten Angermeyer, e Christian Maier da Maier Heidenheim<\/figcaption><\/figure>\n
Relat\u00f3rio do nosso parceiro Maier Heidenheim sobre o projeto conjunto:<\/h5>\n
Mexido e guardado<\/h5>\n

A PTM mechatronics desenvolveu uma solu\u00e7\u00e3o eficaz para as empresas que t\u00eam de agitar l\u00edquidos num grande n\u00famero de recipientes em condi\u00e7\u00f5es Atex. Em vez de um agitador por recipiente, \u00e9 instalado um motor pneum\u00e1tico m\u00f3vel que agarra as hastes individuais do agitador. Esta inova\u00e7\u00e3o econ\u00f3mica foi poss\u00edvel gra\u00e7as ao apoio do especialista em uni\u00f5es rotativas Christian Maier.<\/p>\n

Quem visita a PTM mechatronics GmbH, em Egenhofen, encontra-se numa zona rural tranquila, entre Augsburgo e Munique. Mas id\u00edlio e inova\u00e7\u00e3o n\u00e3o se excluem mutuamente - afinal, a empresa, fundada em 1988, \u00e9 um dos fornecedores especializados mais procurados do mundo no que respeita a motores pneum\u00e1ticos e pin\u00e7as para utiliza\u00e7\u00e3o em ambientes especiais. Motores pneum\u00e1ticos para utiliza\u00e7\u00e3o em \u00e1reas potencialmente explosivas, por exemplo, na produ\u00e7\u00e3o de produtos qu\u00edmicos e tintas, accionamentos resistentes \u00e0 \u00e1gua do mar para utiliza\u00e7\u00e3o em plataformas de perfura\u00e7\u00e3o ou em equipamento de mergulho, motores em a\u00e7o inoxid\u00e1vel para agitadores na produ\u00e7\u00e3o alimentar e garras para v\u00e1rias aplica\u00e7\u00f5es, desde rob\u00f4s a salas limpas: os produtos e solu\u00e7\u00f5es da PTM mechatronics gozam de uma reputa\u00e7\u00e3o de primeira classe em todos estes nichos de mercado. \u201eAs principais vantagens dos motores pneum\u00e1ticos em rela\u00e7\u00e3o aos motores el\u00e9ctricos s\u00e3o a aus\u00eancia de fa\u00edscas e a adapta\u00e7\u00e3o ideal do material aos requisitos da aplica\u00e7\u00e3o\u201c, explica Carsten Angermeyer, propriet\u00e1rio e diretor-geral da PTM mechatronics.<\/p>\n

Motor de pist\u00e3o radial para utiliza\u00e7\u00e3o em agita\u00e7\u00e3o \u00e0 prova de explos\u00e3o<\/h5>\n

Uma das especialidades da empresa \u00e9 a sua tecnologia de motores: em vez de motores de palhetas, a PTM mechatronics utiliza motores pneum\u00e1ticos com pist\u00f5es radiais, que est\u00e3o dispostos \u00e0 volta do eixo de acionamento de forma semelhante a um motor radial e s\u00e3o colocados em rota\u00e7\u00e3o atrav\u00e9s de um controlo de palhetas rotativas. Esta conce\u00e7\u00e3o oferece ao utilizador duas vantagens significativas: \u00e9 poss\u00edvel obter bin\u00e1rios elevados, mesmo a baixas velocidades, e o consumo de ar comprimido \u00e9 at\u00e9 90 por cento inferior em compara\u00e7\u00e3o com um motor de palhetas. \u201eOs nossos motores de pist\u00e3o radial s\u00e3o realmente eficazes quando se trata de agitadores em ambientes \u00e0 prova de explos\u00e3o\u201c, diz Angermeyer. O bin\u00e1rio potente tamb\u00e9m permite a agita\u00e7\u00e3o de subst\u00e2ncias mais viscosas, e o baixo consumo de ar comprimido leva a elevadas poupan\u00e7as nos custos de energia no funcionamento cont\u00ednuo frequentemente necess\u00e1rio.
\nAs empresas armazenam frequentemente um grande n\u00famero de recipientes de l\u00edquidos que precisam de ser agitados em intervalos - por exemplo, quando misturam cores, produtos qu\u00edmicos ou fragr\u00e2ncias. Nestes casos, a compra de um agitador completo para cada recipiente seria desproporcionadamente dispendiosa para a empresa. A PTM mecatr\u00f3nica desenvolveu um conceito eficiente com base num projeto de um cliente que tinha precisamente esta constela\u00e7\u00e3o: devia ser utilizado um \u00fanico motor, montado num dispositivo de desloca\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica e equipado com uma pin\u00e7a pneum\u00e1tica de tr\u00eas garras no eixo de acionamento. O motor posiciona-se alternadamente por cima de um recipiente, agarra a vareta de agita\u00e7\u00e3o nele suspensa, mistura o l\u00edquido durante um per\u00edodo de tempo pr\u00e9-determinado e passa depois para o recipiente seguinte.<\/p>\n

A passagem rotativa permite a transmiss\u00e3o de energia para a pin\u00e7a rotativa<\/h5>\n

Isto colocou a PTM mecatr\u00f3nica perante uma tarefa complicada: uma vez que a pin\u00e7a rotativa est\u00e1 ligada ao eixo de acionamento, o ar comprimido tinha de ser introduzido no eixo oco rotativo atrav\u00e9s de uma v\u00e1lvula na caixa do eixo fixo. Para este efeito, \u00e9 necess\u00e1ria uma uni\u00e3o rotativa - um produto tecnicamente exigente que a Christian Maier GmbH & Co. KG, em Heidenheim, no sul da Alemanha, \u00e9 especializada no desenvolvimento e fabrico.
\n\u201eTendo em conta as condi\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas, rapidamente se tornou claro que nenhuma solu\u00e7\u00e3o padr\u00e3o era uma op\u00e7\u00e3o neste caso\u201c, recorda Florian Maier, Diretor Geral da Christian Maier. Embora as especifica\u00e7\u00f5es para a geometria do motor pudessem ser implementadas com ajustes de design, era necess\u00e1rio um esfor\u00e7o maior para a utiliza\u00e7\u00e3o em ambientes protegidos contra explos\u00e3o. S\u00f3 \u00e9 permitida a utiliza\u00e7\u00e3o de aparelhos com certifica\u00e7\u00e3o Atex, que s\u00f3 \u00e9 concedida ap\u00f3s a conclus\u00e3o bem sucedida de extensas s\u00e9ries de testes.
\nDepois de um primeiro prot\u00f3tipo ter demonstrado que a intera\u00e7\u00e3o entre a uni\u00e3o rotativa Maier e os motores e a unidade de preens\u00e3o da PTM funcionava, o processo de avalia\u00e7\u00e3o da conformidade foi iniciado na Christian Maier.
\n\u201eComo j\u00e1 temos uni\u00f5es rotativas certificadas pela Atex na nossa gama de produtos, pudemos aproveitar a experi\u00eancia existente\u201c, relata Florian Maier.<\/p>\n

Certifica\u00e7\u00e3o Atex bem sucedida<\/h5>\n

Tiveram de ser efectuados testes exaustivos para garantir e documentar que a uni\u00e3o rotativa n\u00e3o provoca sobreaquecimento ou fa\u00edscas. Especificamente, isto significava a classe de temperatura T3 na categoria Atex 2G:
\nChristian Maier teve de tornar o projeto t\u00e3o seguro que a temperatura da superf\u00edcie da uni\u00e3o rotativa nunca excederia os 200 graus Celsius menos uma margem de seguran\u00e7a. \u201eEste limite tamb\u00e9m se aplica a situa\u00e7\u00f5es extremas, quando ocorrem falhas previs\u00edveis\u201c, diz Florian Maier.
\nUtilizando sensores de temperatura, foram efectuados testes apropriados, incluindo a provoca\u00e7\u00e3o deliberada de danos na chumaceira, a fim de determinar o comportamento da temperatura da uni\u00e3o rotativa. O resultado: mesmo nas condi\u00e7\u00f5es mais desfavor\u00e1veis, a temperatura da superf\u00edcie do componente manteve-se muito abaixo do intervalo cr\u00edtico. Isto permitiu que os documentos e protocolos fossem apresentados \u00e0 T\u00dcV S\u00fcd, que emitiu uma avalia\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a e uma aprova\u00e7\u00e3o Atex para a uni\u00e3o rotativa.<\/p>\n

Perdas por fric\u00e7\u00e3o minimizadas<\/h5>\n

A rela\u00e7\u00e3o entre o aperto e as perdas por fric\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m foi optimizada como parte dos testes. Embora uma press\u00e3o de contacto elevada no vedante conduza a uma estanquidade m\u00e1xima, aumenta a resist\u00eancia ao funcionamento do veio dentro da uni\u00e3o rotativa. Foram utilizadas molas para ajustar a press\u00e3o de contacto do vedante de forma a minimizar a resist\u00eancia \u00e0 fric\u00e7\u00e3o e, consequentemente, o consumo de energia, mantendo a fun\u00e7\u00e3o de veda\u00e7\u00e3o.
\nCom a combina\u00e7\u00e3o de motor pneum\u00e1tico, uni\u00e3o rotativa e pin\u00e7a de tr\u00eas mand\u00edbulas, a PTM mecatr\u00f3nica tem agora um conceito eficiente para empresas que anteriormente tinham de investir num grande n\u00famero de agitadores ou tinham de gerir manualmente a utiliza\u00e7\u00e3o vari\u00e1vel de agitadores individuais de uma forma menos econ\u00f3mica. \u201eA nossa solu\u00e7\u00e3o permite automatizar a mistura de 20, 50 ou mesmo mais contentores\u201c, afirma o Diretor-Geral da PTM, Carsten Angermeyer, resumindo as vantagens. Gra\u00e7as \u00e0 certifica\u00e7\u00e3o Atex, os sistemas tamb\u00e9m podem ser facilmente instalados na produ\u00e7\u00e3o de produtos qu\u00edmicos ou de tintas.<\/p>\n

Transfer\u00eancia do conceito para outros sectores<\/h5>\n

Ap\u00f3s a resposta positiva dos primeiros projectos, os inventores da PTM mechatronics e Christian Maier j\u00e1 est\u00e3o a pensar num passo \u00e0 frente. Constela\u00e7\u00f5es semelhantes, em que os l\u00edquidos t\u00eam de ser agitados num grande n\u00famero de recipientes, tamb\u00e9m podem ser encontradas na ind\u00fastria alimentar - por exemplo, na produ\u00e7\u00e3o de produtos l\u00e1cteos ou bebidas.
\n\u201eAqui, os agitadores t\u00eam normalmente de cumprir a norma da FDA para o contacto com alimentos, o que pode ser realizado muito bem com accionamentos de ar comprimido\u201c, diz Carsten Angermeyer. No futuro, a boa coopera\u00e7\u00e3o com a Christian Maier tamb\u00e9m poder\u00e1 ser alargada a conjuntos aprovados pela FDA, se necess\u00e1rio.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bericht unseres Partners Maier Heidenheim \u00fcber das gemeinsame Projekt: Ger\u00fchrt und gespart PTM mechatronics hat eine rationelle L\u00f6sung f\u00fcr Betriebe entwickelt, die unter Atex-Bedingungen Fl\u00fcssigkeiten in einer Vielzahl an Beh\u00e4ltern r\u00fchren m\u00fcssen. Statt eines R\u00fchrwerks pro Beh\u00e4lter wird ein verfahrbarer Druckluftmotor installiert, der sich die einzelnen R\u00fchrst\u00e4be greift. Erm\u00f6glicht wurde die kostensparende Innovation durch die […]\n","protected":false},"author":51,"featured_media":11001,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2198,2243],"tags":[2210,2231,2240,2199,2241,2242,2232,2234,2237,2217,2224,2244],"class_list":["post-10999","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-anwenderbericht","category-ruehrwerkstechnik","tag-atex","tag-behaelter","tag-drehdurchfuehrung","tag-druckluftmotor","tag-effizienz","tag-entwicklung","tag-farbe","tag-lack","tag-lackruehren","tag-ruehrwerk","tag-ruehrwerkstechnik","tag-sonderloesung"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10999","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/51"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10999"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10999\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12523,"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10999\/revisions\/12523"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11001"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10999"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10999"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10999"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}