{"id":11028,"date":"2024-09-10T08:42:54","date_gmt":"2024-09-10T06:42:54","guid":{"rendered":"https:\/\/shop.ptm-mechatronics.com\/stage\/?p=11028"},"modified":"2025-02-03T10:59:18","modified_gmt":"2025-02-03T09:59:18","slug":"druckluftmotor-schickt-lamellenmotor-aus-dem-rennen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/pl\/druckluftmotor-schickt-lamellenmotor-aus-dem-rennen\/","title":{"rendered":"Silnik pneumatyczny wyklucza silnik \u0142opatkowy z wy\u015bcigu"},"content":{"rendered":"
\"Energieeffizienter<\/a>
Energooszcz\u0119dny podstawowy silnik powietrzny<\/figcaption><\/figure>\n

Czeski klient, wy\u0142\u0105czny dostawca motoryzacyjny dla znanych marek samochod\u00f3w, wykorzystywa\u0142 w przesz\u0142o\u015bci silniki \u0142opatkowe w swojej linii lakierniczej. 75 silnik\u00f3w miesza\u0142o farb\u0119 w 200-litrowych beczkach w trybie ci\u0105g\u0142ym. Naturalnie martwi\u0142 si\u0119 o rentowno\u015b\u0107, zu\u017cycie energii i koszty przy tej obj\u0119to\u015bci. Szybko sta\u0142o si\u0119 jasne, \u017ce musi zmodernizowa\u0107 swoj\u0105 lini\u0119 malarsk\u0105. Technicznie przestarza\u0142e silniki \u0142opatkowe musia\u0142y ust\u0105pi\u0107 miejsca bardziej innowacyjnym i skutecznym alternatywom. Znalaz\u0142 godne zast\u0119pstwo w ekonomicznych, ale mocnych silnikach t\u0142okowych PTM mechatronics.<\/p>\n

Aby udowodni\u0107 swoj\u0105 decyzj\u0119, postanowi\u0142 por\u00f3wna\u0107 silnik z t\u0142okiem promieniowym z silnikiem \u0142opatkowym. Pomimo wysokich oczekiwa\u0144, wyniki zaskoczy\u0142y go. Ju\u017c w pierwszym roku nasz klient zaoszcz\u0119dzi\u0142 221 791 euro na kosztach energii. Miesza przy stosunkowo niskich pr\u0119dko\u015bciach obrotowych wynosz\u0105cych oko\u0142o 100 obr. W przeliczeniu na 300 obr\/min daje to oszcz\u0119dno\u015b\u0107 596 025 euro rocznie. Koszty wymiany zosta\u0142y w pe\u0142ni zamortyzowane w ci\u0105gu czterech miesi\u0119cy. Oczywi\u015bcie nie \u017ca\u0142uje tej decyzji. Cieszymy si\u0119, \u017ce mamy kolejnego zadowolonego klienta.<\/p>\n

Wi\u0119cej informacji na temat efektywno\u015bci energetycznej naszych silnik\u00f3w i mieszade\u0142 mo\u017cna znale\u017a\u0107 na naszej stronie po\u015bwi\u0119conej efektywno\u015bci energetycznej.<\/p>\n

Mechatronicy PTM - wprowadzamy ruch do specjalnych \u015brodowisk.<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ein tschechischer Kunde, exklusiver Automobilzulieferer namhafter Automobilmarken, verwendete f\u00fcr seine Lackierstra\u00dfe in der Vergangenheit Lamellenmotoren. Die 75 Motoren r\u00fchren Lack in 200 Liter F\u00e4ssern im Dauerbetrieb. Selbstverst\u00e4ndlich machte er sich bei dieser Menge Gedanken \u00fcber Rentabilit\u00e4t, Energieverbrauch und Kosten. Klar wurde schnell, dass er seine Lackierstra\u00dfe modernisieren muss. Die technisch l\u00e4ngst \u00fcberholten Lamellenmotoren mussten innovativeren […]\n","protected":false},"author":51,"featured_media":11030,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2198,2200],"tags":[2257,2199,2258,2259,2201,2260,2261,2216,2262,2223,2203],"class_list":["post-11028","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-anwenderbericht","category-druckluftmotor","tag-druckluft","tag-druckluftmotor","tag-energie","tag-energie-sparen","tag-energieeffizienz","tag-ersparnis","tag-kosten","tag-lamellenmotor","tag-leistung","tag-radialkolben","tag-radialkolbenmotor"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11028","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/51"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11028"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11028\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13013,"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11028\/revisions\/13013"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11030"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11028"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11028"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11028"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}