{"id":10999,"date":"2024-09-10T05:28:10","date_gmt":"2024-09-10T03:28:10","guid":{"rendered":"https:\/\/shop.ptm-mechatronics.com\/stage\/?p=10999"},"modified":"2024-11-18T10:13:05","modified_gmt":"2024-11-18T09:13:05","slug":"ptm-entwickelt-verfahrbaren-motor-fuer-mehrere-ruehrbehaelter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/pl\/ptm-entwickelt-verfahrbaren-motor-fuer-mehrere-ruehrbehaelter\/","title":{"rendered":"PTM opracowuje ruchomy silnik do zbiornik\u00f3w z wieloma mieszad\u0142ami"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_11000\" aria-describedby=\"caption-attachment-11000\" style=\"width: 350px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/PTM-Geschaeftsfuehrer-Carsten-Angermeyer-und-Christian-Maier-1-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-11000\" src=\"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/PTM-Geschaeftsfuehrer-Carsten-Angermeyer-und-Christian-Maier-1-208x300.jpg\" alt=\"\" width=\"350\" height=\"506\" srcset=\"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/PTM-Geschaeftsfuehrer-Carsten-Angermeyer-und-Christian-Maier-1-208x300.jpg 208w, https:\/\/ptm-mechatronics.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/PTM-Geschaeftsfuehrer-Carsten-Angermeyer-und-Christian-Maier-1-69x100.jpg 69w, https:\/\/ptm-mechatronics.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/PTM-Geschaeftsfuehrer-Carsten-Angermeyer-und-Christian-Maier-1-447x646.jpg 447w, https:\/\/ptm-mechatronics.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/PTM-Geschaeftsfuehrer-Carsten-Angermeyer-und-Christian-Maier-1.jpg 615w\" sizes=\"auto, (max-width: 350px) 100vw, 350px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-11000\" class=\"wp-caption-text\">Dyrektor zarz\u0105dzaj\u0105cy PTM Carsten Angermeyer i Christian Maier z Maier Heidenheim<\/figcaption><\/figure>\n<h5>Raport od naszego partnera Maier Heidenheim na temat wsp\u00f3lnego projektu:<\/h5>\n<h5>Wymieszane i zapisane<\/h5>\n<p>Firma PTM mechatronics opracowa\u0142a wydajne rozwi\u0105zanie dla firm, kt\u00f3re musz\u0105 miesza\u0107 ciecze w du\u017cej liczbie pojemnik\u00f3w w warunkach Atex. Zamiast jednego mieszad\u0142a na pojemnik, zainstalowano silnik pneumatyczny, kt\u00f3ry chwyta poszczeg\u00f3lne pr\u0119ty mieszad\u0142a. Ta oszcz\u0119dna innowacja by\u0142a mo\u017cliwa dzi\u0119ki wsparciu specjalisty od z\u0142\u0105czy obrotowych, Christiana Maiera.<\/p>\n<p>Ka\u017cdy, kto odwiedzi PTM mechatronics GmbH w Egenhofen, znajdzie si\u0119 w spokojnej okolicy mi\u0119dzy Augsburgiem a Monachium. Ale sielanka i innowacyjno\u015b\u0107 nie wykluczaj\u0105 si\u0119 tutaj wzajemnie - w ko\u0144cu firma, kt\u00f3ra zosta\u0142a za\u0142o\u017cona w 1988 roku, jest jednym z najbardziej poszukiwanych na \u015bwiecie wyspecjalizowanych dostawc\u00f3w, je\u015bli chodzi o silniki pneumatyczne i chwytaki do u\u017cytku w specjalnych \u015brodowiskach. Silniki pneumatyczne do u\u017cytku w obszarach zagro\u017conych wybuchem, na przyk\u0142ad w produkcji chemikali\u00f3w i farb, nap\u0119dy odporne na wod\u0119 morsk\u0105 do u\u017cytku na platformach wiertniczych lub w sprz\u0119cie do nurkowania, silniki ze stali nierdzewnej do mieszade\u0142 w produkcji \u017cywno\u015bci i chwytaki do r\u00f3\u017cnych zastosowa\u0144, od robot\u00f3w po pomieszczenia czyste: produkty i rozwi\u0105zania PTM mechatronics ciesz\u0105 si\u0119 pierwszorz\u0119dn\u0105 reputacj\u0105 we wszystkich tych niszach rynkowych. \u201eG\u0142\u00f3wnymi zaletami silnik\u00f3w pneumatycznych w por\u00f3wnaniu z silnikami elektrycznymi jest brak iskier i mo\u017cliwo\u015b\u0107 optymalnego dostosowania materia\u0142u do wymaga\u0144 aplikacji\u201c, wyja\u015bnia Carsten Angermeyer, w\u0142a\u015bciciel i dyrektor zarz\u0105dzaj\u0105cy PTM mechatronics.<\/p>\n<h5>Silnik z t\u0142okiem promieniowym do stosowania w mieszalnikach przeciwwybuchowych<\/h5>\n<p>Jedn\u0105 ze specjalno\u015bci firmy jest technologia silnik\u00f3w: zamiast silnik\u00f3w \u0142opatkowych, PTM mechatronics wykorzystuje silniki pneumatyczne z t\u0142okami promieniowymi, kt\u00f3re s\u0105 rozmieszczone wok\u00f3\u0142 wa\u0142u nap\u0119dowego w podobny spos\u00f3b jak silnik promieniowy i s\u0105 wprawiane w ruch obrotowy za pomoc\u0105 obrotowego sterowania \u0142opatkowego. Taka konstrukcja oferuje u\u017cytkownikowi dwie istotne zalety: wysokie momenty obrotowe mo\u017cna osi\u0105gn\u0105\u0107 nawet przy niskich pr\u0119dko\u015bciach, a zu\u017cycie spr\u0119\u017conego powietrza jest do 90% ni\u017csze w por\u00f3wnaniu z silnikiem \u0142opatkowym. \u201eNasze silniki z t\u0142okiem promieniowym naprawd\u0119 sprawdzaj\u0105 si\u0119 w przypadku mieszade\u0142 w \u015brodowiskach przeciwwybuchowych\u201c - m\u00f3wi Angermeyer. Pot\u0119\u017cny moment obrotowy umo\u017cliwia tak\u017ce mieszanie bardziej lepkich substancji, a niskie zu\u017cycie spr\u0119\u017conego powietrza prowadzi do du\u017cych oszcz\u0119dno\u015bci koszt\u00f3w energii w przypadku cz\u0119sto wymaganej pracy ci\u0105g\u0142ej.<br \/>\nFirmy cz\u0119sto przechowuj\u0105 du\u017c\u0105 liczb\u0119 pojemnik\u00f3w z cieczami, kt\u00f3re wymagaj\u0105 mieszania w okre\u015blonych odst\u0119pach czasu - na przyk\u0142ad podczas mieszania kolor\u00f3w, chemikali\u00f3w lub substancji zapachowych. W takich przypadkach zakup kompletnego mieszad\u0142a dla ka\u017cdego pojemnika by\u0142by nieproporcjonalnie kosztowny dla firmy. Firma PTM mechatronics opracowa\u0142a skuteczn\u0105 koncepcj\u0119 w oparciu o projekt klienta, kt\u00f3ry mia\u0142 dok\u0142adnie tak\u0105 konstelacj\u0119: mia\u0142 zosta\u0107 u\u017cyty pojedynczy silnik, zamontowany na automatycznie poruszaj\u0105cym si\u0119 urz\u0105dzeniu i wyposa\u017cony w pneumatyczny chwytak tr\u00f3jszcz\u0119kowy na wale nap\u0119dowym. Silnik ustawia si\u0119 naprzemiennie nad pojemnikiem, chwyta zawieszony w nim pr\u0119t mieszaj\u0105cy, miesza ciecz przez z g\u00f3ry okre\u015blony czas, a nast\u0119pnie przechodzi do nast\u0119pnego pojemnika.<\/p>\n<h5>Przej\u015bcie obrotowe umo\u017cliwia przenoszenie mocy na obracaj\u0105cy si\u0119 chwytak<\/h5>\n<p>Postawi\u0142o to przed PTM mechatronics trudne zadanie: poniewa\u017c chwytak obrotowy jest przymocowany do wa\u0142u nap\u0119dowego, spr\u0119\u017cone powietrze musia\u0142o by\u0107 doprowadzane do obracaj\u0105cego si\u0119 wa\u0142u dr\u0105\u017conego przez zaw\u00f3r na obudowie wa\u0142u sta\u0142ego. W tym celu wymagane jest z\u0142\u0105cze obrotowe - technicznie wymagaj\u0105cy produkt, kt\u00f3ry Christian Maier GmbH &amp; Co. KG w Heidenheim w po\u0142udniowych Niemczech specjalizuje si\u0119 w projektowaniu i produkcji.<br \/>\n\u201eBior\u0105c pod uwag\u0119 techniczne warunki ramowe, szybko sta\u0142o si\u0119 jasne, \u017ce \u017cadne standardowe rozwi\u0105zanie nie wchodzi w gr\u0119\u201c, wspomina Florian Maier, dyrektor zarz\u0105dzaj\u0105cy Christian Maier. Podczas gdy specyfikacje dotycz\u0105ce geometrii silnika mo\u017cna by\u0142o wdro\u017cy\u0107 za pomoc\u0105 dostosowa\u0144 projektowych, wi\u0119kszy wysi\u0142ek by\u0142 wymagany do stosowania w \u015brodowiskach chronionych przed wybuchem. Dozwolone jest tam tylko stosowanie urz\u0105dze\u0144 z certyfikatem Atex, kt\u00f3ry jest przyznawany dopiero po pomy\u015blnym zako\u0144czeniu obszernych serii test\u00f3w.<br \/>\nPo tym, jak wst\u0119pny prototyp wykaza\u0142, \u017ce interakcja mi\u0119dzy z\u0142\u0105czem obrotowym Maier a silnikami i chwytakiem PTM dzia\u0142a, w firmie Christian Maier rozpocz\u0119to procedur\u0119 oceny zgodno\u015bci.<br \/>\n\u201ePoniewa\u017c w naszym asortymencie posiadamy ju\u017c z\u0142\u0105cza obrotowe z certyfikatem Atex, mogli\u015bmy skorzysta\u0107 z istniej\u0105cego do\u015bwiadczenia\u201c, m\u00f3wi Florian Maier.<\/p>\n<h5>Pomy\u015blna certyfikacja Atex<\/h5>\n<p>Konieczne by\u0142o przeprowadzenie szeroko zakrojonych test\u00f3w w celu zapewnienia i udokumentowania, \u017ce z\u0142\u0105cze obrotowe nie powoduje przegrzania ani iskrzenia. W szczeg\u00f3lno\u015bci oznacza\u0142o to klas\u0119 temperaturow\u0105 T3 w kategorii Atex 2G:<br \/>\nChristian Maier musia\u0142 zaprojektowa\u0107 tak bezpieczn\u0105 konstrukcj\u0119, aby temperatura powierzchni z\u0142\u0105cza obrotowego nigdy nie przekroczy\u0142a 200 stopni Celsjusza minus margines bezpiecze\u0144stwa. \u201eLimit ten dotyczy r\u00f3wnie\u017c ekstremalnych sytuacji, w kt\u00f3rych wyst\u0119puj\u0105 przewidywalne usterki\u201c - m\u00f3wi Florian Maier.<br \/>\nKorzystaj\u0105c z czujnik\u00f3w temperatury, przeprowadzono odpowiednie testy i, mi\u0119dzy innymi, celowo spowodowano uszkodzenie \u0142o\u017cyska w celu okre\u015blenia zachowania temperatury z\u0142\u0105cza obrotowego. Rezultat: nawet w najbardziej niekorzystnych warunkach temperatura powierzchni komponentu pozostawa\u0142a znacznie poni\u017cej zakresu krytycznego. To otworzy\u0142o drog\u0119 do przed\u0142o\u017cenia dokument\u00f3w i protoko\u0142\u00f3w do T\u00dcV S\u00fcd, kt\u00f3ry nast\u0119pnie wyda\u0142 ocen\u0119 bezpiecze\u0144stwa i zatwierdzenie Atex dla z\u0142\u0105cza obrotowego.<\/p>\n<h5>Zminimalizowane straty tarcia<\/h5>\n<p>W ramach test\u00f3w zoptymalizowano r\u00f3wnie\u017c stosunek szczelno\u015bci do strat tarcia. Chocia\u017c wysoki nacisk na uszczelnienie prowadzi do maksymalnej szczelno\u015bci, zwi\u0119ksza to op\u00f3r ruchu wa\u0142u w z\u0142\u0105czu obrotowym. Spr\u0119\u017cyny zosta\u0142y wykorzystane do regulacji nacisku uszczelnienia w taki spos\u00f3b, aby zminimalizowa\u0107 op\u00f3r tarcia, a tym samym zu\u017cycie energii, przy jednoczesnym zachowaniu funkcji uszczelnienia.<br \/>\nDzi\u0119ki po\u0142\u0105czeniu silnika pneumatycznego, z\u0142\u0105cza obrotowego i chwytaka tr\u00f3jszcz\u0119kowego, PTM mechatronics ma teraz skuteczn\u0105 koncepcj\u0119 dla firm, kt\u00f3re wcze\u015bniej musia\u0142y albo zainwestowa\u0107 w du\u017c\u0105 liczb\u0119 mieszade\u0142, albo musia\u0142y r\u0119cznie zarz\u0105dza\u0107 zmieniaj\u0105cym si\u0119 wykorzystaniem poszczeg\u00f3lnych mieszade\u0142 w mniej ekonomiczny spos\u00f3b. \u201eNasze rozwi\u0105zanie umo\u017cliwia automatyzacj\u0119 mieszania 20, 50 lub nawet wi\u0119kszej liczby pojemnik\u00f3w\u201c, m\u00f3wi dyrektor zarz\u0105dzaj\u0105cy PTM Carsten Angermeyer, podsumowuj\u0105c korzy\u015bci. Dzi\u0119ki certyfikacji Atex, systemy mog\u0105 by\u0107 r\u00f3wnie\u017c \u0142atwo instalowane w produkcji chemikali\u00f3w lub farb.<\/p>\n<h5>Transfer koncepcji do innych sektor\u00f3w<\/h5>\n<p>Po pozytywnym odbiorze pierwszych projekt\u00f3w, wynalazcy z PTM mechatronics i Christian Maier my\u015bl\u0105 ju\u017c o krok dalej. Podobne konstelacje, w kt\u00f3rych ciecze musz\u0105 by\u0107 mieszane w du\u017cej liczbie pojemnik\u00f3w, mo\u017cna r\u00f3wnie\u017c znale\u017a\u0107 w przemy\u015ble spo\u017cywczym - na przyk\u0142ad w produkcji produkt\u00f3w mlecznych lub napoj\u00f3w.<br \/>\n\u201eTutaj mieszad\u0142a zwykle musz\u0105 spe\u0142nia\u0107 norm\u0119 FDA dotycz\u0105c\u0105 kontaktu z \u017cywno\u015bci\u0105, co mo\u017cna bardzo dobrze zrealizowa\u0107 za pomoc\u0105 nap\u0119d\u00f3w pneumatycznych\u201c - m\u00f3wi Carsten Angermeyer. W przysz\u0142o\u015bci dobra wsp\u00f3\u0142praca z Christianem Maierem mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c zosta\u0107 rozszerzona na zespo\u0142y zatwierdzone przez FDA, je\u015bli zajdzie taka potrzeba.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bericht unseres Partners Maier Heidenheim \u00fcber das gemeinsame Projekt: Ger\u00fchrt und gespart PTM mechatronics hat eine rationelle L\u00f6sung f\u00fcr Betriebe entwickelt, die unter Atex-Bedingungen Fl\u00fcssigkeiten in einer Vielzahl an Beh\u00e4ltern r\u00fchren m\u00fcssen. Statt eines R\u00fchrwerks pro Beh\u00e4lter wird ein verfahrbarer Druckluftmotor installiert, der sich die einzelnen R\u00fchrst\u00e4be greift. Erm\u00f6glicht wurde die kostensparende Innovation durch die [&#8230;]\n","protected":false},"author":51,"featured_media":11001,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2198,2243],"tags":[2210,2231,2240,2199,2241,2242,2232,2234,2237,2217,2224,2244],"class_list":["post-10999","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-anwenderbericht","category-ruehrwerkstechnik","tag-atex","tag-behaelter","tag-drehdurchfuehrung","tag-druckluftmotor","tag-effizienz","tag-entwicklung","tag-farbe","tag-lack","tag-lackruehren","tag-ruehrwerk","tag-ruehrwerkstechnik","tag-sonderloesung"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10999","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/51"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10999"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10999\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12523,"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10999\/revisions\/12523"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11001"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10999"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10999"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10999"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}