{"id":10973,"date":"2024-09-10T05:02:27","date_gmt":"2024-09-10T03:02:27","guid":{"rendered":"https:\/\/shop.ptm-mechatronics.com\/stage\/?p=10973"},"modified":"2024-11-18T10:13:08","modified_gmt":"2024-11-18T09:13:08","slug":"atex-motor-jetzt-wirds-bunt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/it\/atex-motor-jetzt-wirds-bunt\/","title":{"rendered":"Motore ATEX: ora si fa colorato"},"content":{"rendered":"

Un noto produttore ceco di macchine da stampa mescola nove colori diversi in ciascuna delle sue macchine. In precedenza, utilizzava motori a palette con una piccola elica come agitatore e una velocit\u00e0 molto elevata. Poi ha conosciuto i nostri motori pneumatici, che consumano fino a 90% di aria compressa in meno rispetto ai vecchi motori a palette, pur garantendo prestazioni molto elevate. \u00c8 rimasto colpito anche dalla robustezza dei nostri motori.
\nIl nostro partner commerciale ceco ha immediatamente fornito al cliente un motore di prova e lo ha consigliato in dettaglio su come ottimizzare il processo di miscelazione. Quando si miscelano le vernici, si consiglia di mescolare il contenuto con pochi giri e un agitatore pi\u00f9 grande, come quello a tazza, per aspirare meno aria ed evitare la formazione di schiuma, da un lato, e per evitare di generare troppo calore proteggendo il prodotto, dall'altro.<\/p>\n

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Ein namhafter tschechischer Hersteller von Druckmaschinen r\u00fchrt in jeder seiner Maschinen neun verschiedene Farben. Bisher verbaute er hierf\u00fcr Lamellenmotoren mit kleinem Propeller als R\u00fchrorgan und einer sehr hohen Drehzahl. Dann wurde er auf unsere Druckluftmotoren aufmerksam, die bei sehr hoher Leistung dennoch bis zu 90% weniger Druckluft verbrauchen als die alten Lamellenmotoren. Au\u00dferdem war er […]\n","protected":false},"author":51,"featured_media":10974,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2198,2200],"tags":[2210,2211,2212,2213,2214,2215,2216,2217],"class_list":["post-10973","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-anwenderbericht","category-druckluftmotor","tag-atex","tag-becherruehrorgan","tag-druckmaschine","tag-eco-mix","tag-eco-topmix","tag-farben","tag-lamellenmotor","tag-ruehrwerk"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10973","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/51"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10973"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10973\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12525,"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10973\/revisions\/12525"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10974"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10973"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10973"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10973"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}