{"id":10999,"date":"2024-09-10T05:28:10","date_gmt":"2024-09-10T03:28:10","guid":{"rendered":"https:\/\/shop.ptm-mechatronics.com\/stage\/?p=10999"},"modified":"2024-11-18T10:13:05","modified_gmt":"2024-11-18T09:13:05","slug":"ptm-entwickelt-verfahrbaren-motor-fuer-mehrere-ruehrbehaelter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/fr\/ptm-entwickelt-verfahrbaren-motor-fuer-mehrere-ruehrbehaelter\/","title":{"rendered":"PTM d\u00e9veloppe un moteur mobile pour plusieurs cuves d'agitation"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>
Carsten Angermeyer, directeur de PTM, et Christian Maier de Maier Heidenheim<\/figcaption><\/figure>\n
Rapport de notre partenaire Maier Heidenheim sur le projet commun :<\/h5>\n
M\u00e9lang\u00e9 et \u00e9conomis\u00e9<\/h5>\n

PTM mechatronics a d\u00e9velopp\u00e9 une solution rationnelle pour les entreprises qui doivent agiter des liquides dans un grand nombre de r\u00e9cipients dans des conditions Atex. Au lieu d'un agitateur par r\u00e9cipient, on installe un moteur pneumatique mobile qui saisit les diff\u00e9rentes tiges d'agitation. Cette innovation \u00e9conomique a \u00e9t\u00e9 rendue possible gr\u00e2ce au soutien de Christian Maier, sp\u00e9cialiste des joints tournants.<\/p>\n

Les visiteurs de PTM mechatronics GmbH \u00e0 Egenhofen se retrouvent dans la tranquillit\u00e9 rurale entre Augsbourg et Munich. Mais ici, l'idylle et l'innovation ne sont pas contradictoires - l'entreprise fond\u00e9e en 1988 compte en effet parmi les fournisseurs sp\u00e9cialis\u00e9s les plus demand\u00e9s au monde lorsqu'il s'agit de moteurs pneumatiques et de pr\u00e9henseurs destin\u00e9s \u00e0 \u00eatre utilis\u00e9s dans des environnements particuliers. Moteurs pneumatiques pour l'utilisation dans des zones \u00e0 risque d'explosion, par exemple lors de la fabrication de produits chimiques et de peintures, entra\u00eenements r\u00e9sistants \u00e0 l'eau de mer pour l'utilisation sur des plates-formes de forage ou dans des appareils de plong\u00e9e, moteurs en acier inoxydable pour les agitateurs dans la production alimentaire et pinces pour diff\u00e9rentes applications, des robots aux salles blanches : dans toutes ces niches de march\u00e9, les produits et solutions de PTM mechatronics jouissent d'une r\u00e9putation de premier ordre. \u201eLes avantages du moteur pneumatique par rapport au moteur \u00e9lectrique r\u00e9sident principalement dans le fait qu'il n'y a pas d'\u00e9tincelles et que le mat\u00e9riel peut \u00eatre adapt\u00e9 de mani\u00e8re optimale aux exigences de l'utilisation\u201c, explique Carsten Angermeyer, propri\u00e9taire et directeur de PTM mechatronics.<\/p>\n

Moteur \u00e0 pistons radiaux pour une utilisation dans l'agitation antid\u00e9flagrante<\/h5>\n

L'une des particularit\u00e9s de l'entreprise r\u00e9side dans la technologie des moteurs : au lieu de moteurs \u00e0 palettes, PTM mechatronics mise sur des moteurs pneumatiques \u00e0 pistons radiaux qui sont dispos\u00e9s autour de l'arbre d'entra\u00eenement, comme dans le cas d'un moteur en \u00e9toile, et sont mis en rotation par une commande \u00e0 tiroir rotatif. Ce type de construction pr\u00e9sente deux avantages importants pour l'utilisateur : il est possible d'obtenir des couples \u00e9lev\u00e9s m\u00eame \u00e0 faible vitesse de rotation et la consommation d'air comprim\u00e9 est jusqu'\u00e0 90% inf\u00e9rieure \u00e0 celle d'un moteur \u00e0 palettes. \u201eNos moteurs \u00e0 pistons radiaux peuvent justement faire valoir leurs avantages pour les agitateurs dans un environnement antid\u00e9flagrant\u201c, explique Angermeyer. Le couple puissant permet \u00e9galement d'agiter des substances plus visqueuses et, en cas d'utilisation continue souvent n\u00e9cessaire, la faible consommation d'air comprim\u00e9 permet de r\u00e9aliser d'importantes \u00e9conomies sur les co\u00fbts \u00e9nerg\u00e9tiques.
\nLes entreprises stockent souvent un grand nombre de r\u00e9cipients de liquides qui doivent \u00eatre agit\u00e9s \u00e0 intervalles r\u00e9guliers, par exemple lors du m\u00e9lange de peintures, de produits chimiques ou de parfums. Dans de tels cas, l'achat d'un agitateur complet pour chaque r\u00e9cipient serait disproportionn\u00e9 pour l'entreprise. Sur la base d'un projet client qui pr\u00e9sentait pr\u00e9cis\u00e9ment cette constellation, PTM mechatronics a d\u00e9velopp\u00e9 un concept efficace : un seul moteur devait \u00eatre utilis\u00e9, mont\u00e9 sur un dispositif \u00e0 d\u00e9placement automatique et \u00e9quip\u00e9 d'une pince pneumatique \u00e0 trois m\u00e2choires sur l'arbre d'entra\u00eenement. Le moteur se positionne alternativement au-dessus d'un r\u00e9cipient, saisit le barreau d'agitation qui y est accroch\u00e9, m\u00e9lange le liquide pendant une dur\u00e9e pr\u00e9d\u00e9finie, puis passe au r\u00e9cipient suivant.<\/p>\n

Le joint tournant permet de transmettre la force \u00e0 la pince rotative<\/h5>\n

PTM mechatronics a d\u00fb faire face \u00e0 une t\u00e2che d\u00e9licate : le pr\u00e9henseur rotatif \u00e9tant fix\u00e9 sur l'arbre d'entra\u00eenement, il s'agissait d'acheminer l'air comprim\u00e9 dans l'arbre creux rotatif via une vanne situ\u00e9e sur le carter d'arbre fixe. Un joint tournant est n\u00e9cessaire \u00e0 cet effet - un produit techniquement exigeant dont le d\u00e9veloppement et la fabrication ont \u00e9t\u00e9 confi\u00e9s \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 Christian Maier GmbH & Co. KG \u00e0 Heidenheim, dans le sud de l'Allemagne.
\n\u201eCompte tenu des conditions techniques, il est vite apparu qu'aucune solution standard n'entrait en ligne de compte\u201c, se souvient Florian Maier, directeur de Christian Maier. Alors que les exigences relatives \u00e0 la g\u00e9om\u00e9trie des moteurs pouvaient \u00eatre satisfaites par des adaptations constructives, l'utilisation dans un environnement antid\u00e9flagrant n\u00e9cessitait des efforts plus importants. En effet, seule l'utilisation d'appareils certifi\u00e9s Atex est autoris\u00e9e.
\nApr\u00e8s qu'un premier prototype ait montr\u00e9 que l'interaction entre le joint tournant Maier et l'unit\u00e9 de moteurs et de pinces de PTM fonctionnait, la proc\u00e9dure d'\u00e9valuation de la conformit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e chez Christian Maier.
\n\u201eComme nous avons d\u00e9j\u00e0 des joints tournants certifi\u00e9s Atex dans notre gamme de produits, nous avons pu nous appuyer sur l'exp\u00e9rience existante\u201c, rapporte Florian Maier.<\/p>\n

Certification Atex r\u00e9ussie<\/h5>\n

Au cours d'essais complexes, il a fallu s'assurer et documenter que le joint tournant ne provoque ni surchauffe ni \u00e9tincelles. Concr\u00e8tement, cela signifiait une classe de temp\u00e9rature T3 dans la cat\u00e9gorie Atex 2G :
\nChristian Maier a d\u00fb concevoir une construction si s\u00fbre que la temp\u00e9rature de surface du joint tournant ne d\u00e9passe en aucun cas 200 degr\u00e9s Celsius, moins une marge de s\u00e9curit\u00e9. \u201eCette limite s'applique \u00e9galement aux situations extr\u00eames, lorsque des pannes pr\u00e9visibles surviennent\u201c, explique Florian Maier.
\nDes essais ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s \u00e0 l'aide de capteurs de temp\u00e9rature, notamment en provoquant volontairement des dommages aux roulements, afin de d\u00e9terminer le comportement thermique du joint tournant. R\u00e9sultat : m\u00eame dans les conditions les plus d\u00e9favorables, la temp\u00e9rature de surface du composant est rest\u00e9e bien en dessous de la zone critique. La voie \u00e9tait donc libre pour soumettre les documents et les protocoles au T\u00dcV S\u00fcd, qui a ensuite d\u00e9livr\u00e9 une \u00e9valuation de la s\u00e9curit\u00e9 technique et une certification Atex pour le joint tournant.<\/p>\n

Pertes de friction minimis\u00e9es<\/h5>\n

Le rapport entre l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et les pertes par frottement a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 optimis\u00e9 dans le cadre des essais. Ainsi, une pression de contact \u00e9lev\u00e9e sur le joint permet certes d'obtenir une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 maximale, mais augmente la r\u00e9sistance au roulement de l'arbre \u00e0 l'int\u00e9rieur du joint tournant. La pression de serrage du joint a \u00e9t\u00e9 ajust\u00e9e \u00e0 l'aide de ressorts de mani\u00e8re \u00e0 r\u00e9duire au minimum la r\u00e9sistance au frottement et donc la consommation d'\u00e9nergie tout en conservant la fonction d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9.
\nAvec la combinaison d'un moteur pneumatique, d'un joint tournant et d'une pince \u00e0 trois m\u00e2choires, PTM mechatronics dispose d\u00e9sormais d'un concept rationnel pour les entreprises qui, jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent, devaient soit investir dans un grand nombre de m\u00e9langeurs, soit g\u00e9rer manuellement l'utilisation altern\u00e9e de m\u00e9langeurs individuels de mani\u00e8re peu \u00e9conomique. \u201eNotre solution ouvre la possibilit\u00e9 d'automatiser le m\u00e9lange de 20, 50 r\u00e9cipients, voire plus\u201c, r\u00e9sume le directeur de PTM, Carsten Angermeyer, en \u00e9voquant les avantages. Gr\u00e2ce \u00e0 la certification Atex, l'installation des \u00e9quipements est \u00e9galement possible sans probl\u00e8me dans la fabrication de produits chimiques ou de vernis.<\/p>\n

Transfert du concept \u00e0 d'autres secteurs<\/h5>\n

Apr\u00e8s l'\u00e9cho positif des premiers projets, les inventeurs de PTM mechatronics et Christian Maier pensent d\u00e9j\u00e0 \u00e0 une \u00e9tape suppl\u00e9mentaire. Des constellations similaires, dans lesquelles des liquides doivent \u00eatre agit\u00e9s dans un grand nombre de r\u00e9cipients, se retrouvent \u00e9galement dans le secteur alimentaire - par exemple dans la fabrication de produits laitiers ou de boissons.
\n\u201eIci, les agitateurs doivent g\u00e9n\u00e9ralement r\u00e9pondre \u00e0 la norme FDA pour le contact avec les aliments, ce qui est tr\u00e8s facilement r\u00e9alisable avec des entra\u00eenements pneumatiques\u201c, explique Carsten Angermeyer. Ensuite, la bonne collaboration avec Christian Maier pourrait \u00eatre \u00e9tendue \u00e0 l'avenir, si n\u00e9cessaire, \u00e0 des modules homologu\u00e9s par la FDA.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bericht unseres Partners Maier Heidenheim \u00fcber das gemeinsame Projekt: Ger\u00fchrt und gespart PTM mechatronics hat eine rationelle L\u00f6sung f\u00fcr Betriebe entwickelt, die unter Atex-Bedingungen Fl\u00fcssigkeiten in einer Vielzahl an Beh\u00e4ltern r\u00fchren m\u00fcssen. Statt eines R\u00fchrwerks pro Beh\u00e4lter wird ein verfahrbarer Druckluftmotor installiert, der sich die einzelnen R\u00fchrst\u00e4be greift. Erm\u00f6glicht wurde die kostensparende Innovation durch die […]\n","protected":false},"author":51,"featured_media":11001,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2198,2243],"tags":[2210,2231,2240,2199,2241,2242,2232,2234,2237,2217,2224,2244],"class_list":["post-10999","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-anwenderbericht","category-ruehrwerkstechnik","tag-atex","tag-behaelter","tag-drehdurchfuehrung","tag-druckluftmotor","tag-effizienz","tag-entwicklung","tag-farbe","tag-lack","tag-lackruehren","tag-ruehrwerk","tag-ruehrwerkstechnik","tag-sonderloesung"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10999","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/51"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10999"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10999\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12523,"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10999\/revisions\/12523"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11001"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10999"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10999"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptm-mechatronics.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10999"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}